摘要

机械化桥梁装备的架设方法与装备作业的稳定性和高效性有着紧密的联系,合理架设方法的选用对桥梁架设有着很重要的影响。桥跨和架设系统是机械化桥梁装备的关键机构,其动态性能是影响桥梁架设效率的关键因素,而桥跨质心高度、架设机构关键部件受力状态等是动态性能的关键指标。以某型机械化桥为研究对象,进行运动学与动力学特性分析,基于ADAMS仿真平台构建了其刚柔耦合参数化模型,针对桥梁的三种典型架设方案,依据参数化模型对各种架设方案及其架设过程进行了数值模拟与过程仿真;研究分析了架设耗时、桥节架设过程中质心高度、架设机构关键部件受力等指标参数的动态变化特性。根据不同架设方案的仿真分析结果并结合桥梁架设任务需求,优选出相对合理的架设方案。结果表明,所选方案在架设耗时方面的效率比其他方案分别高29.9%和14%,质心高度分别降低了31.6%和8.5%,钢索受力分别降低了22.6%和11.4%。研究成果的应用可提高桥梁架设的效率,辅助和指导架设人员的作业实践过程,并为该桥梁装备的自动架设方案的实现提供技术支持。

  • 单位
    野战工程学院; 中国人民解放军陆军工程大学