真空度对真空压铸镁合金副车架品质的影响

作者：付彭怀; 孙启才; 王嘉诚; 李德江; 王泽忠; 赵正江; 周力; 朱胜利; 丁胜长; 刘锡林; 胡国琦; 鲍明东; 彭立明

来源：特种铸造及有色合金, 2023, 43(01): 88-91.

DOI：10.15980/j.tzzz.2023.01.018

• 镁合金
• 副车架
• 真空压铸
• 伸长率
• 密度

对比研究了真空压铸中低真空(20～30 kPa)与高真空(<5 kPa)对AE44镁合金副车架铸件外观与内部品质的影响。结果表明，与低真空压铸相比，高真空压铸能够显著减少镁合金副车架表面压铸流痕、冷隔以及内部的气孔类缺陷、提高镁合金副车架本体试样的室温塑性和抗拉强度及其致密度，并降低孔隙率，其中铸件本体试样室温伸长率增幅接近50%,平均密度提高了0.51%,孔隙率均值下降了0.50%。压铸中采用高真空(<5 kPa)能够有效地提高镁合金副车架的致密度，从而显著提高铸件的抗拉强度和伸长率。

• 单位
  宁波工程学院; 东风汽车公司技术中心; 上海交通大学; 材料与化工学院