基于Slide的昆明绕城公路K100+560边坡的稳定性分析

作者：刘之江

来源：城市建筑, 2020, 17(12): 183-184.

DOI：10.19892/j.cnki.csjz.2020.12.069

• 边坡
• Slide
• 稳定性
• 高速公路

文章基于Slide选用Bishop法、M-P法和Spencer法,对昆明绕城公路K100+560边坡的稳定性进行分析,在天然工况、无堆载下昆明绕城公路K100+560边坡3种模拟方法的安全系数平均值为1.483,在天然工况、有堆载情况下安全系数平均值为1.081,在暴雨工况、无堆载情况下安全系数平均值为1.024,在暴雨工况、有堆载情况下安全系数平均值为0.803。天然工况下安全系数比暴雨工况下高,坡体表面无堆载情况下安全系数比有堆载情况下高。采取锚固技术和微型桩加固措施后,在暴雨工况、有堆载工况叠加时,昆明绕城公路K100+560边坡的安全系数平均值可以达到1.307,符合工程稳定性要求。