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摘要
研究列车晚点情况下,行车调整对乘客乘坐感受的影响。从乘客角度出发,提出以累计乘客受损时间(人*分钟)为衡量标准,建立计算模型进行求解,通过计算乘客受损时间,为列车运行调整提供中个五期替换稿1.5p 3稿-滕飞-在新形势下培养复合型人才振兴国有企业的实践与探索辅助支持,为提升乘客乘坐体验提供数据指导。
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研究列车晚点情况下,行车调整对乘客乘坐感受的影响。从乘客角度出发,提出以累计乘客受损时间(人*分钟)为衡量标准,建立计算模型进行求解,通过计算乘客受损时间,为列车运行调整提供中个五期替换稿1.5p 3稿-滕飞-在新形势下培养复合型人才振兴国有企业的实践与探索辅助支持,为提升乘客乘坐体验提供数据指导。
