预防“死锁”的最大绿灯时间计算方法

作者：李海涛; 顾练; 陈睿杨; 姜沈阳

来源：中国高新技术企业, 2015, (21): 105-107.

DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.21.053

• 死锁现象
• 上游车辆
• 下游车辆数
• 最大绿灯时间
• 交通波

目前,信号配时优化方法通常根据车辆排队等绝对信号配时时长,而对下游可容纳车辆等缺乏考虑。该方法在过饱和交通状态下往往形成"死锁"现象,针对该问题,文章从上游车辆数达辆与下游可容纳排队长度间的关系出发,运用交通波理论,计算出交叉口预防死锁现象的最大绿灯时间,为信号配时优化提供参考。

• 单位
  吉林大学