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摘要
轻钢类建筑物失效入侵高速铁路沿线事故日趋增长，已成高速铁路路外环境整治的一项主要内容，轻钢类建筑物失效运动路径亟待开展研究。本文基于TTU实测模型参数，采用Lsdyna-ICFD计算模块进行数值模拟分析，将模拟结果与实测对比，验证模拟方法的有效性；基于此方法模拟高铁沿线轻钢类建筑物门式刚架轻钢建筑的4个风向角流场及4个风速流场，结合N-S方程采用稳态方法进行求解，分析不同风速风向下建筑表面风荷载的变化规律；采用ICFD计算模块进行流固耦合分析，揭示不同风速、风向下连接失效屋面板的风致漂移规律。计算结果表明：屋盖最大风吸荷载约616.63 N,最大漂移距离约为569.65 m。
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