牵引电机谐波转矩对高速动车动力学性能的影响

作者：徐坤; 曾京^*; 祁亚运; 晏永

来源：振动与冲击, 2018, 37(19): 153-182.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2018.19.024

• 牵引电机
• 谐波转矩
• 高速动车组
• 动力学

在传统的车辆系统动力学分析中,很少考虑牵引电机谐波转矩的影响,实际上,谐波转矩会造成电机转速的振动,进而对车辆系统产生动作用力。为了计算牵引电机谐波转矩及其对高速动车组动力学性能的影响,针对国内某型动车组上的牵引电机参数,计算了前4次谐波转矩的含量并且加入到车辆系统动力学模型中,经计算发现:谐波转矩对车辆系统的舒适度、磨耗功指标影响较大,对临界速度、横向与垂向平稳性指标、脱轨系数和最大轮轴横向力影响不大;谐波转矩也会较明显地加大齿轮箱、牵引电机本身的纵向加速度均方根值。进一步比较发现:随着速度的升高,谐波转矩对它们的影响会越来越大。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学