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摘要
为全面、客观地评价兰州南绕城高速公路黄土路堑高边坡的稳定性,将土体参数视为随机变量,采用蒙特卡洛(Monte Carlo)随机抽样法和极限平衡法,按不同置信度区间计算边坡稳定性系数的平均值、可靠度指标、失效概率.结果表明,无支护结构的路堑高边坡在天然工况和暴雨工况下分别处于较稳定和不稳定状态,而加格构锚杆支护后的路堑边坡处于稳定状态,达到了一级工程安全标准.另外,研究表明边坡的稳定性系数对土体的内摩擦角φ最敏感,其次是黏聚力c,而对重度γ不敏感,且稳定性系数与c和φ均呈强正相关,而与γ呈弱负相关.
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