行人安全测试现行腿型冲击器的生物逼真度

作者：龙永程; 郝海舟; 李凡; 费敬

来源：汽车安全与节能学报, 2021, 12(04): 475-482.

• 汽车安全
• 行人保护
• 人体模型
• 高生物逼真度
• 腿型冲击器
• 测试规程

探究了在车辆结构碰撞中腿型冲击器与真实人体响应的差异性。选择了高生物逼真度冲击器和更科学的、可反映实际碰撞事故中人体损伤情况的评价方法。在轿车和运动型多功能车(SUV)车型上,运用有限元方法,分析了3种腿型冲击器和人体模型动力学响应情况;对比了小腿、大腿、膝关节以及骨盆部位的损伤指标。结果表明:先进行人腿型(aPLI)中膝关节内侧副韧带腿型(MCL)比柔性腿型(Flex-PLI)的生物逼真度更好;aPLI腿型的大腿弯矩比刚性腿型(TRL)生物逼真度更好;但aPLI腿型对SUV车型发罩前缘对骨盆造成的损伤评估不全面。因此,在行人下肢评价中采用aPLI腿型和TRL腿型测试,能更全面地评估行人的损伤情况。

• 单位
  湖南大学; 中国汽车工程研究院股份有限公司