动车组自动断电过分相车体瞬态过电压优化研究

作者：田志强; 陈祖祥; 袁庚; 张梦楠; 赵雪冬; 刘凯

来源：电工技术, 2021, (20): 5-8.

DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2021.20.002

• 动车组
• 车载自动断电过分相
• 车体过电压
• 接地技术
• 电容

高速动车组车载自动断电过分相时,瞬态电压会通过车顶高压电缆缆芯与屏蔽层间的耦合注入各节车体,合理的保护接地方式可快速泄放车体瞬态电压,保证各车体电位相等。基于此,介绍了动车组过分相的暂态过程,运用MATLAB/Simulink建立了各暂态过程的等效电路模型,经过仿真分析接地电感与电容对车体瞬态电压的影响规律,提出了并联电容器的保护接地方案,对动车组高效运行具有一定参考价值与指导意义。

• 单位
  西南交通大学