一种降低NOx排放的船用柴油机进排气正时优化方法

作者：杨京宝; 李良; 孙记树; 赵书健

来源：世界海运, 2022, 45(09): 27-31.

DOI：10.16176/j.cnki.21-1284.2022.09.004

• 大气污染
• 船用柴油机
• NOx比排放值
• 进排气正时
• 排放性能

为进一步降低船用中速柴油机NOx排放，以某缸径/行程为260 mm/330 mm的船用中速柴油机为研究对象，通过改变柴油机的进、排气正时，并基于AVL-BOOST仿真及柴油机性能对比分析，使柴油机进气阀晚开、进气阀和排气阀早关，改变柴油机的进气量，影响燃烧过程，从而降低柴油机的NOx比排放值。通过实际柴油机排放试验及数据对比，证明提出的进、排气正时优化方法实现了柴油机更佳的排放性能，使其能够满足更高标准的排放要求。