400 km/h高速铁路穿越住宅小区车致振动响应及二次结构噪声研究

作者：冯读贝; 曾庆华; 陈以庭; 刘舫泊

来源：高速铁路技术, 2021, 12(02): 115-120.

• 成渝中线
• 400 km/h高速铁路
• 车致振动
• 二次结构噪声

新建成渝中线以400 km/h下穿通过某住宅小区,目前尚无400 km/h高速铁路下穿居民区运营的先例,为研究列车高速运行引起的振动与二次结构噪声对住宅小区居民舒适度的影响,本文建立列车-轨道-隧道-大地-建筑物三维相互作用模型,探究不同埋深条件下建筑物振动及二次结构噪声变化规律,并给出成渝中线穿越住宅小区满足振动和噪声舒适度的建议埋深。研究结果表明:(1)成渝中线以400 km/h高速穿越住宅小区时,建筑物振动影响频率范围集中在30～50 Hz内,振动主频为40.0 Hz;(2)随着隧道埋深的增加,车致振动响应及二次结构噪声不断减小;(3)隧道埋深大于40 m时,车致振动及二次结构噪声可以满足JGJ/T 170-2009《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限制及其测量方法标准》要求;(4)建议成渝中线穿越住宅小区时隧道埋深大于40 m。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司