基于M/M/C排队模型的CNG牵引车优化配置

作者：赵建; 玉德俊; 刘世章; 熊浩云; 王磊

来源：石油规划设计, 2014, 25(02): 20-50.

• 天然气
• 管道
• CNG
• 排队论
• 牵引车配置
• M/M/C

随着我国经济的飞速发展,CNG(压缩天然气)业务迅猛发展。在某公司CNG的终端配送业务中,CNG运输车辆投资大,而该公司目前在车辆配置方面还依靠人工计算,缺少有效理论依据。车辆数目配置过高,则利用率低、投资成本高;若配置过低,则无法保证及时供气;合理的牵引车配置非常关键。如何改变传统人工评估方式,为CNG母站牵引车配置提供合理的科学依据是摆在该公司面前的重要课题。基于排队论理论,建立CNG牵引车排队模型,以该公司部分母站作为实例,给出各站推荐牵引车配置方案,并验证了模型的准确性,从而为有效解决此类问题提供了可靠依据。

• 单位
  中国石油天然气股份有限公司; 中国石油大学（北京）