针对公路高架桥梁承台侵入车站围护结构咬合桩限界内，咬合桩无法封闭成环且施工受限的情况，依托深圳市城市轨道交通14号线布吉站工程，研究了城镇道路立体化扩容过程中的共性问题，运用“补桩加固+RJP桩止水帷幕+锚喷支护”的综合逆作围护结构技术施工，对深基坑开挖不同阶段的逆作区域的桥梁沉降及基坑位移监测数据进行分析验证，表明逆作围护结构施工技术能够有效解决类似既有桥桩侵限施工问题。
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