公共自行车站点是影响公共自行车使用水平的重要因素。为评估城市公共自行车站点的运营现状,综合利用模糊一致理论、两阶段灰色聚类模型及灰色加权关联模型,构建了城市公共自行车站点评价的灰色组合模型,结合衢州市公共自行车系统进行了实例验证并得出了分析结论。结果表明,灰色组合模型能够满足站点评估过程中的灰色性和模糊性,可以有效评估出公共自行车站点的利用情况及关键影响因素,为公共自行车站点的优化提供参考。
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