互联网时代下城市客运交通节能减排潜力研究——以广州市为例

作者：周健; 邓一荣^*; 庄长伟

来源：环境保护科学, 2021, 47(02): 122-127.

DOI：10.16803/j.cnki.issn.1004-6216.2021.02.022

• 城市客运交通
• 能源需求
• 温室气体排放
• LEAP模型

文章以广州市公共交通为例,运用长期替代能源规划模型(LEAP)分析了2016～2035年不同情景下的能源需求和主要温室气体排放。结果表明:如果政府不能合理引导客运发展,其能源需求和温室气体排放将迅速上升,在基准情景下,2035年的能源需求和排放约为2016年的1.5倍;机动车控制和新能源车推广情景影响巨大,同比基准情景,2035年节能减排、能源需求和温室气体排放降低17%～26%,所以机动车控制和新能源车推广的组合是广州城市客运交通部门低碳发展的一个明智选择;道路拥堵缓解、燃料税和共享交通发展情景也同样有节能减排的较大潜力,特别是"互联网+"共享经济形式的发展已成为未来社会发展的必然方向。综上,发展公共交通控制机动车数量,同时积极推进新能源车在私人交通的发展以及适当放宽对网约车的限制,将能够有效地降低能源需求和温室气体排放,极大地改善了广州市的城市交通状况。

• 单位
  广东省环境科学研究院