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摘要
建设丝绸之路经济带对我国经济发展具有重要战略意义,物流业则是国民经济重要的组成部分,丝绸之路经济带依托于沿线中心城市和基础设施,对沿线区域经济、贸易及物流业起到关键性作用,但与此同时也面临物流效率低下的困境。为有效推进丝绸之路经济带建设,提高物流业全要素生产率便成为关键。因此,本文基于物流业全要素生产率和区域异质性两方面,对我国丝绸之路经济带沿线10个省、市、区2005-2018年面板数据进行分析。首先通过DEA-Malmquist指数法对物流业全要素生产率进行测度,其次利用要素模型对物流业区域异质性进行多元回归分析,确定物流效率低下的原因。研究结果表明:丝绸之路经济带沿线物流业生产管理方式仍旧以粗放型为主,高投入低产出;技术进步和纯技术效率呈负增长,技术效率降低导致丝绸之路经济带沿线地区物流业全要素生产率降低;陕西、山西、新疆、云南、重庆和四川技术效率呈现正增长趋势,从整体来看,技术进步在丝绸之路经济带沿线各省、市、区均为负增长;物流发展水平对于丝绸之路经济带沿线物流业起到促进作用,GDP对于丝绸之路经济带沿线物流业发展具有显著提升作用;物流业固定资产投资在所有物流业要素投入中对丝绸之路经济带沿线地区经济拉动提升作用最强;区域经济发展对物流业能起到显著带动作用;第三产业发展未能完全适应丝绸之路经济带沿线地区物流业发展趋势,丝绸之路经济带沿线地区西部物流业发展和需求发展较为快速。
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