铁路高架工程在岩溶区一般采用多桩基础结构形式,由于岩溶发育的复杂性,钻探作为单一勘探手段时不仅勘探工作量大且存在一定的盲目性。钻孔雷达探测技术具有现场探测速度快、图像直观、分辨率高的特点,在多个领域应用研究取得了成效。在广州至清远城际铁路的工程勘察中,开展了钻孔雷达探测岩溶的技术研究。钻孔验证结果表明,雷达探测溶洞异常图像信息明显、效果良好。采用钻孔雷达解释岩溶异常,并据此画出异常圆与桩位相交进而确定后续钻孔位置的勘探方法,可合理优化钻探工作量,提高勘探质量,具有良好的应用前景。
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