基于流固耦合的管道双车振动运移水力特性研究

作者：张春晋; 孙西欢^*; 李永业; 张学琴; 张雪兰; 杨小妮; 李飞

来源：振动与冲击, 2020, 39(03): 161-177.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2020.03.022

• 振动运移
• 管道双车
• 水力特性
• 流固耦合
• 模型试验
• 6DOF耦合模型

为了探究流固偶合作用对筒装料管道水力运输流场水力特性的影响,采用商用ANSYS Fluent 12.0软件对管道流场和管道双车结构响应进行联合求解,并分析管道双车在平直管道振动运移的水力特性。管道流场计算采用雷诺时均动量方程和RNG k-ε湍流模型,管道双车结构响应计算采用刚体运动方程。结合模型试验,分析轴向流速及测压管水头,并将模拟结果与试验结果对比。结果表明:模拟结果与试验结果一致,最大相对误差不超过5.36%,说明采用流固耦合方法求解管道双车在平直管道振动运移的水力特性是可行的;管道双车瞬时速度与间距均在微小范围内呈不规则振动变化,可将管道双车振动运移视为恒定运动。

• 单位
  黄河水利科学研究院; 晋中学院; 太原理工大学现代科技学院; 太原理工大学