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摘要
车轮尺寸参数在车轮全生命周期中会在一定限度内变化，但其对车轮磨耗的影响并未得到系统性研究。基于车辆动力学与车轮磨耗理论，提出车轮尺寸对车轮磨耗的作用机理和影响规律；通过整车磨耗建模与仿真、实测磨耗数据统计，验证了机理分析所得到的磨耗规律。研究结果表明，对于案例车型，轮径尺寸会影响踏面磨耗，相同条件下，轮径越小，接触斑面积越小，接触斑内法向应力越大，纵向蠕滑率越大，运行相同里程时的车轮转数越多，进而加剧踏面磨耗。轮径、轮缘厚度均会影响轮缘磨耗，相同条件下，轮径越大，轮对曲线通过时横移越大，进而加剧轮缘磨耗；轮缘越厚，轮对与钢轨越容易发生轮缘接触，进而加剧轮缘磨耗。结论可支撑动车组轮对运维决策。
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单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
