摘要

将长距离蒸汽管道作为整体,采用经典的摩擦理论计算压力损失,考虑绝热层散热和等焓压降法计算温降,得到的计算值均小于实测值。针对该问题,提出温压耦合分段计算策略,压力损失计算方法仍采用经典的摩擦理论,温降计算方法考虑绝热层散热、等焓压降和支座散热3个因素,温压耦合的解耦方式为先计算压力损失后计算温降。经过这些改进,计算得到的压力损失和温降与测量值基本吻合,精度可以满足工程需要。

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