为了保证矿山铁路运输安全,提高铁路钢轨之间连接质量及安全系数,通过技术研究对传统钢轨鱼尾板连接进行优化改进,设计了一套无损连接装置。分别从材料选择、结构组成等方面对无损连接装置设计方案进行分析,并通过抗剪、静载、疲劳等试验对其安全性能进行验证。试验效果表明:在等应力作用下钢轨无损联结装置与鱼尾板变形等情况相同,在疲劳应力情况下随着次数增加,装置变形应力未增大,且未出现裂纹及损坏情况,摩擦阻力为845 kN,取得显著应用成效。