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摘要
桥梁受力状态及运营，受大跨预应力混凝土连续梁桥预应力损失的直接影响，若预应力损失严重，会致使主梁跨中下挠、腹底板开裂，承载力明显降低，并对桥梁结构安全产生严重危害。基于此，通过构建某公路大桥有限元模型，结合监测数据，针对大桥运营期内预应力钢束应力的变化进行规律性研究。大桥运营一年后，经监测发现其钢束应力实测值的波动较小，整体呈下降趋势。通过运用挠度影响矩析，提出具体方法用于反演钢束预应力损失，最终经监测主梁成桥一年内的挠度值，对预应力损失进行反演，对比所得结果与实测的预应力损失值，证明了上述方法有效可行，对于这类桥梁预应力损失的识别具有一定的借鉴意义。
