汽车发电机作为发动机前端轮系的子零件，在工作时候具有传动比大，转速变化区间大，转速高等特点。本文首先利用带有光栅编码器的特殊结构的发电机测试出发电机在发动机不同工况下的角加速度，其次通过桥式电路采集到发电机轮毂上的轮毂力，最后通过有限元技术分析出产品使用过程中的工况极限，避免皮带轮脱落，整合实验与仿真结果可以指导新产品的设计与匹配，对实际生产具有非常重要的意义。
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