拥挤状态下地铁乘客应激反应的尖点突变分析

作者：林晓飞; 宋守信; 翟怀远^*; 袁朋伟; 陈明利

来源：中国安全科学学报, 2019, 29(02): 112-117.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.02.019

• 地铁乘客
• 拥挤
• 应激反应
• 测量试验
• 尖点突变
• 数据拟合

为预防拥挤状态下地铁乘客消极应激反应的发生、提高地铁乘客的积极应激反应能力,用试验法和突变理论,分析地铁乘客应激反应的过程和特点。首先根据地铁设计规范,设计地铁车厢环境;然后测量不同立席密度下,乘客的生理指标;其次将血压(BP)均值和心率(HR)作为尖点突变的控制变量,应激状态作为状态变量,建立地铁乘客应激反应的尖点突变模型;最后对试验数据进行定性拟合和定量拟合分析。结果表明:随着车厢内人群密度的增加,乘客的情绪开始扰动,到达尖点位置时突变,情绪激动;而后乘客慢慢适应人群密度的增加,情绪重新达到稳定;地铁乘客应激反应符合尖点突变模型。

• 单位
  建筑工程学院; 北京交通大学; 经济管理学院; 安徽工业大学