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摘要
本文以中国民航机场为研究对象，以2019年的截面数据为时间窗口，构建了机场数字化与碳减排关系的模型。从能力进阶演化与互补的视角，分析建设规模及行政区划视角下数字化与碳排放的关系，并检验了数字化影响机场碳排放的作用机理。研究发现：机场数字化可以显著抑制碳排放，数字化水平每提高1%，碳强度降低0.108%;数字化的碳减排效应具有明显地区差异，但没有形成规模效应。数字化主要通过高效配置资源来提高管理水平和提升旅客服务满意度，从而实现碳减排。本文研究结论可为数字技术推进民航碳达峰、碳中和提供理论支撑和经验证据。
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