汽车内外饰零件上有很多堵盖零件,作为遮挡安装点或其他可拆卸维修用,多采用塑料件,通过卡脚卡接固定。卡脚连接相比其他方式相比简化了结构,减小了零件数量和装配工序,具有很高的成本优势。文章着重于从简单的理论设计计算确定关键参数值,避免使用复杂的有限元分析软件,缩短设计周期和门槛,通过实践验证反馈调整设计参数取得最优结果,最终总结相应的设计规则,形成一些普适的设计规范,给予其他设计者一些参考,避免采用经验主义或盲目的对标设计。
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