摘要
为探究碳纤维板加固传统混凝土梁桥之后结构的抗弯承载性能变化特征,本文以试验梁为研究对象,通过理论力学手段分析了采用直接粘贴法及预应力碳纤维板加固法加固结构前后,混凝土结构抗弯承载力的变化情况,总结了两种碳纤维板加固法加固试验梁后的结构抗弯承载力;结合数值模拟分析,探究了试验梁加固前后裂缝发展趋势、跨中挠度及受拉钢筋应变趋势变化情况。研究结果表明:碳纤维板能够有效增加结构的承载性能,其中,粘贴法碳纤维板加固之后的梁桥抗弯承载能力提升了63.6%;采用预应力碳纤维板加固之后的梁桥抗弯承载能力提升了109.1%。加固后的桥梁结构抗弯承载力相较于未加固前的结构承载能力增加了122.66%,修正后的实际工程理论解析与试验梁数值模拟结果差异仅为2.3%,工程实践理论解析与试验梁数值模拟结果具有一致性。