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摘要
作为船舶综合电力系统最大也是最主要的用电负荷，推进负载直接连接在船舶电网主回路上，其负载的突变或者发电机组突然故障跳闸等引起的船舶电网结构突变均可能导致发电机组过载运行、船舶电网震荡甚至船舶黑船失去动力，非常危险。为解决以上问题，提出了一种采用直流母线电压结合机组负荷率来表征船舶电网运行状态，实现推进负载功率限制的方法。从而实现推进负载与船舶电站协调控制，确保直流电站综合电力系统的稳定性和可靠性。经过实船应用验证后发现，该功率限制方法可以在负载突变或者电网结构发生突变时快速地对推进负载进行调整，实现推进负载与船舶电网的协同控制，可以保证船舶电站的稳定性和可靠性。
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