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摘要
山区滑坡有多种形式，为了有效提高山区公路的安全性，以牵引式滑坡为研究对象，以实际工程为依托，探讨不同类型的滑坡形式及各种滑坡产生的原因，研究滑坡内部的应力分布及不同滑坡的计算方式，分析实际工程中加固措施的不妥之处，并提出改进措施，得出以下结论：滑坡最优的治理方式是采取预加固，而常用的加固措施是抗滑桩和锚固工程的结合，该措施的好处是分工明确，很好地考虑了不同工程之间的受力协调和工程斜坡的整体与局部稳定性，且有效降低了工程造价。
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单位中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
