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摘要
在分析油气悬挂系统机构形式及液压原理的基础上,运用机械振动理论,计算蓄能器的刚度,建立悬挂液压缸位移、速度与载荷特性数学模型,并应用系统结构图进行等价分析,最后通过悬挂液压缸的速度与负载变化分析悬挂系统的特性,得出相应的结论,为进一步研究油气悬挂系统提供理论依据。
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在分析油气悬挂系统机构形式及液压原理的基础上,运用机械振动理论,计算蓄能器的刚度,建立悬挂液压缸位移、速度与载荷特性数学模型,并应用系统结构图进行等价分析,最后通过悬挂液压缸的速度与负载变化分析悬挂系统的特性,得出相应的结论,为进一步研究油气悬挂系统提供理论依据。
