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摘要
本文以苏州地铁8号线东延路站Ⅷ-KCWT03标段的管线沟槽加固施工为例,利用FLAC 3D软件,对沟槽回填加固支护过程进行模拟计算,并对沟槽开挖期间使用回填加固材料后的沉降位移进行模拟计算,然后与沟槽开挖期间未使用回填加固材料的情况进行对比,科学地论证了使用回填加固材料对管线沟槽回填的必要性。本次模拟计算使用的加固方案为"强弱"结构方案。经分析,随着沟槽的埋深增加,计算的数据结果与不采用加固方案的情况有着明显的差异,这些变化引起的差异处于预期的计算结果之内。将本次模拟的计算结果与实际工程数据相结合,分析对比可得,使用FLAC 3D对该工程实例的数值模拟是切合实际的,对沟槽开挖、基坑开挖等工程施工有一定的指导意义。施工之前,人们要利用数值模拟技术,对实际工程进行数值模拟;结合现场监测数据,分析沟槽回填加固后的变形和支护效果;运用相关理论知识,在保护周边建筑物的条件下得出沟槽回填的最佳方案,以确保实际工程的顺利进行。
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单位苏州市轨道交通集团有限公司
