某轨道交通走行面伸缩缝预埋件加固性能试验研究

作者：奚巍; 胡克旭^*; 许多; 徐凯; 丁昊; 刘聪灵; 汤培峰; 曹锦磊

来源：结构工程师, 2021, 37(04): 111-118.

DOI：10.15935/j.cnki.jggcs.2021.04.014

• 轨道交通
• 走行面
• 伸缩缝节点
• 加固性能
• 疲劳试验

某轨道交通走行面伸缩缝两侧的预埋件在车辆运行过程中出现个别松动现象,预埋件处混凝土局部开裂压碎,给车辆运行带来安全隐患。本文在损伤调查及分析预埋件受力状态和损伤机理基础上,提出了加固处理方案,并进行了3个足尺伸缩缝预埋件节点试件的疲劳试验,对比研究了植筋塞焊固定钢板和化学锚栓固定钢板的加固效果。试验结果表明:植筋塞焊固定钢板和化学锚栓固定钢板均有较好的加固效果,且化学锚栓固定钢板加固试件的刚度优于植筋塞焊固定钢板的加固试件;3种工况试验试件的疲劳寿命均大于300万次,化学锚栓固定钢板加固试件的疲劳寿命甚至大于1 000万次。本文提出的加固方法和研发的无机胶黏剂对于类似工程和提高钢筋混凝土后锚固节点承载力具有推广价值。

• 单位
  同济大学; 中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司