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摘要
为了改善建筑空间与结构综合利用之间的矛盾，达到站房建筑与桥梁使用功能的一体化，“站桥合一”的新颖站房结构体系被广泛应用于大型枢纽铁路客站，并已逐步成为目前主流的站房形式。然而，在长期车辆荷载所致的疲劳作用下，站房承轨层结构会因外部环境激励而不可避免地产生损伤累积。同时，在结构设计过程中通常不考虑损伤所致的结构动力响应分析，因而难以明确受损后结构动力响应的合规性。鉴于此，本研究以车辆荷载激励下的承轨层结构为主要研究对象，通过动力响应数值分析法，对比分析了损伤变化下的位移时程曲线，进而为承轨层的结构设计及其运维监测提供可靠依据。
