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摘要
以甲虫后翅为仿生对象，基于四板机构理论设计了一种仿甲虫四板折叠翼，并对其气动特性进行研究。建立了仿甲虫四板折叠翼动力学仿真模型，采用双向流固耦合数值模拟方法，分析了扑动幅值、拍动频率与前飞速度对柔性折叠翼的升阻力系数和空气流场的影响，并对柔性折叠翼扑动过程进行了流场研究。研究表明，柔性折叠翼能提高飞行器的升力特性和推力特性，其扑动幅值为80°，频率为50 Hz时，折叠翼的气动特性最为显著。本研究工作为优化折叠翼的设计及控制奠定了基础。
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单位郑州轻工业大学; 机电工程学院
