上海新华联国际中心B区地下车库,地下建筑面积约28 000 m2,地下结构采用"跳仓法"施工,取消了地下室所有后浇带,使二次结构施工等后续工序可以提前插入,同时避免了后浇带处新旧混凝土接槎处干缩裂缝的出现。该工程通过采用"跳仓法"施工,取得了较大的经济效益与工期效益,也为以后类似工程采用跳仓法施工提供依据。
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