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摘要
电动汽车无线充电发射器在工作中感应线圈会产生一定的热量，同时发射器通常安装在室外，在夏季天气晴朗的天气条件下太阳的照射会使得发射器温度升高，优异的散热性能对于发射器至关重要，因此需要对工作时的发射器温度场进行数值模拟分析，以确保其日常使用时安全、高效和稳定。首先利用Fluent软件研究新设计发射器与初代发射器温度场特性的差别；其次针对散热效果确定散热孔优化方案，并评价不通尺寸散热孔对发射器散热性能的影响；最后在散热孔处增加强制散热，模拟安装了散热风扇时的发射器散热情况，研究强制散热对发射器散热性能的影响。研究结果表明：新设计发射器在增加了散热硅胶结构后，虽然表面最高温度以及平均温度有所降低，但是散热能力依然较差，故进行结构改进，通过开挖散热孔增加了一条散热通道进行散热，数值模拟结果显示散热能力大幅提高，散热孔越大，散热性能就越好，另外在散热孔处增加强制对流后散热效果进一步提升，为日后电动汽车无线充电装置的散热改进提供了设计依据与思路。
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单位扬州工业职业技术学院
