福州砂土地层土压平衡盾构隧道掘进参数和地表沉降特性分析

作者：杜胜; 钟俊辉; 尹培林

来源：现代隧道技术, 2019, S2: 379-385.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.055

• 福州地铁
• 土压平衡盾构
• 地表沉降
• 掘进参数

依托福州地铁2号线某砂土地层土压平衡盾构区间隧道工程,对隧道地表沉降进行监测,并采集盾构掘进过程中的施工参数。通过分析砂土地层的地表沉降数据和盾构掘进参数,得到以下结论:(1)砂土和粉质粘土中盾尾脱出后的地层损失沉降和固结沉降分界线分别为1～3 d和5d,砂土地层地表沉降速率更快;(2)盾构总推力和土压力对地表沉降影响很大,较淤泥夹砂和粉质粘土地层,砂土地层中总推力和土压力大,相应沉降也大,而刀盘扭矩对地表沉降影响不大;(3)土压平衡盾构在砂土地层掘进时,总推力与土压力、刀盘扭矩存在显著的线性拟合关系。

• 单位
  中铁西南科学研究院有限公司; 中交四航工程研究院有限公司; 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司