科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
采用Anylogic软件开展飞机客舱应急撤离研究，首先结合克兰菲尔德大学的应急撤离试验数据验证仿真的有效性，然后，以A321客机为研究对象，建立客舱应急撤离仿真模型，开展仿真计算。计算结果表明：该客舱布局在满员状态下应急撤离总时间为77.41 s,各个机舱口的撤离时间不同，前机舱口最短，其次为中前部，最后为中后部和后部；此外人员最拥挤即人员密度最高的地方为中后部机舱口附近，实际撤离过程中应重点关注。
- 单位
采用Anylogic软件开展飞机客舱应急撤离研究，首先结合克兰菲尔德大学的应急撤离试验数据验证仿真的有效性，然后，以A321客机为研究对象，建立客舱应急撤离仿真模型，开展仿真计算。计算结果表明：该客舱布局在满员状态下应急撤离总时间为77.41 s,各个机舱口的撤离时间不同，前机舱口最短，其次为中前部，最后为中后部和后部；此外人员最拥挤即人员密度最高的地方为中后部机舱口附近，实际撤离过程中应重点关注。
