雅万高速铁路建设用轨印尼铁路运输装载加固方案研究

作者：马玉坤; 刘飞; 汪正义; 李善坡

来源：铁道运输与经济, 2021, 43(12): 87-125.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.12.14

• 雅万高速铁路
• 长钢轨运输
• 窄轨
• 装载加固
• 动力学

为解决雅万高速铁路建设用轨通过印尼国内窄轨铁路运输问题,借鉴国内成熟的长钢轨运输经验,结合印尼铁路实际运输条件,研究设计雅万高速铁路建设用轨印尼窄轨铁路运输装载加固方案。在对运输方案进行装载加固强度计算的基础上,建立运输车组动力学模型,仿真计算运输车组以不同速度通过半径为150 m,200 m,250 m,300 m和500 m的"S"形曲线时的车辆动力学性能。计算结果表明,方案装载加固强度和运输车组的脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力满足相关技术标准要求。实际线路试验结果表明,该方案满足印尼铁路实际运输要求。目前雅万高速铁路建设用轨印尼铁路运输装载加固方案已在印尼实际推广运用。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司