轮胎刚度特性对大型民机前起落架摆振影响研究

作者：冯广; 丁建宾; 姜义尧; 金军; 余好文; 蒋炳炎^*

来源：航空工程进展, 2023, 14(02): 55-64.

DOI：10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.02.06

• 大型民机
• 前起落架
• 摆振
• 轮胎刚度
• 非线性
• 分岔理论

轮胎刚度作为轮胎动力学模型的重要参数之一，研究其对大型民机前起落架摆振的影响规律，可以从前起落架防摆设计角度为轮胎刚度设计提供参考依据。基于前起落架摆振非线性数学模型，使用Matlab/Matcont软件计算不同轮胎扭转刚度、轮胎侧弯刚度下的摆振区域图；研究轮胎扭转刚度、轮胎侧弯刚度对前起落架摆振的影响规律，对比二者对前起落架摆振影响的敏感度。结果表明：对前起落架摆振影响的敏感性，轮胎扭转刚度大于轮胎侧弯刚度；轮胎回正力矩系数每减小1%，扭转摆振最大临界阻尼减小0.88%，侧向摆振中速区最小临界减摆阻尼增大33.87%；减小轮胎扭转刚度，增大轮胎侧弯刚度有利于抑制大型民机前起落架摆振。

• 单位
  中南大学; 高性能复杂制造国家重点实验室; 中航飞机起落架有限责任公司