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摘要
素混凝土桩复合地基受到车辆循环反复荷载作用，其工作性能受到不可忽略的影响。以交通荷载作用下滨海吹填区素混凝土桩复合地基为研究对象，以数值模拟的方法，研究交通荷载作用下素混凝土桩复合地基受力特征、变形沉降特征。结果表明：(1)最外围和中间的素混凝土桩轴力随桩身深度增加而增加，20 m深度处达到最大，随后开始降低；两者中间的桩承受交通荷载比例较大，轴力最大位置在5 m深度，各桩中部所受轴力较大；(2)水平位移随桩身深度的增大而急剧减小，各桩在5 m深度的水平位移都接近0，交通荷载对桩水平位移的影响范围在5 m深度左右；(3)交通荷载对桩竖向位移的影响集中在中间位置，越靠近内侧的桩的竖向沉降越大。
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