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摘要
以WJ-8型扣件W1型弹条为研究对象，通过锤击试验对不同安装状态下弹条固有频率进行研究。结果表明：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块刚接触时弹条固有频率最大，二者间隙越大，弹条的固有频率越小；紧固扭矩过大使弹条产生塑性变形，进而使弹条固有频率降低；弹条初次安装若扭矩过大产生塑性变形，再次安装时弹条的固有频率降低约20 Hz；现场弹条由于安装状态不同导致其固有频率的差异最大约为65 Hz，弹条固有频率分布范围较广，应对弹条的安装状态进行控制，尤其应避免弹条扭矩过大情况。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司; 高速铁路轨道技术国家重点实验室
