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摘要
通过有限差分方法对盾构施工扰动影响下的地层应力及上方行车通道的受力变形特征进行研究,并分析了刀盘顶推力对开挖扰动效果的影响规律。结果表明,盾构开挖挤压上方地层,土压力增大,盾构通过后地层卸载,土压力迅速减小,开挖空间两侧地层在施工过程中始终承受挤压作用,土压力持续增加,刀盘顶推力由0.15MPa提高至0.20MPa和0.25MPa,土压力最终变化量分别减小9.1%和16.8%;盾构上方行车通道随地层卸载出现沉降变形,0.20MPa和0.25MPa刀盘顶推力对应沉降值较0.15MPa时减小10%和21%;行车通道在盾构下穿施工扰动作用下呈现横板外凸和侧壁内凹的内力分布状态,刀盘顶推力为0.20MPa和0.25MPa时的内力大小比0.15MPa工况下降低14.5%和25.6%。
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