城市建成环境对网约车客流的影响研究

作者：耿雪琳; 许伦辉

来源：合肥工业大学学报(自然科学版), 2023, 46(09): 1247-1253.

DOI：10.3969/j.issn.1003-5060.2023.09.015

• 网约车
• 客流
• 城市建成环境
• 时空异质性
• 时空地理加权回归(GTWR)模型

文章选取成都市内一个65 km2范围为研究区域，运用表征城市建成环境的6种兴趣点（point of interest, POI）和土地利用混合度数据，结合网约车订单数据，构建影响网约车客流的建成环境因素集，建立基于时空地理加权回归（geographically and temporally weighted regression, GTWR）模型的网约车客流影响模型，探究各因素与网约车客流之间的关系。相比于普通最小二乘（ordinary least squares, OLS）法和地理加权回归（geographically weighted regression, GWR）模型，采用GTWR模型能更好地解释城市建成环境因素对网约车客流的影响，并定量分析解释城市建成环境因素的时空异质性影响。研究结果表明：网约车客流主要受购物服务、公司企业、餐饮服务影响，且影响程度时空分布不均衡；土地利用混合度始终会抑制网约车的客流出行，但抑制程度较弱。研究结果可为网约车的运营管理提供参考。

• 单位
  华南理工大学