联合动力UP82-1500机组偏航回路技改方案

作者：张晓龙; 商兆远

来源：企业管理, 2021, S2: 88-89.

<正>机组在偏航时偏航余压过大导致偏航阻尼过大，从而导致偏航速度故障频发。在偏航回路与主系统之间安装一个电磁阀Y5，电磁阀Y5由334K3偏航刹车全开继电器、334K4偏航刹车半开继电器控制。当机组偏航或解缆时电磁阀Y5将偏航回路与主系统隔离，以保证机组偏航时不再打压。自技改后，经历了冬季天气验证，极端低温达到-26℃，截至目前未批量报过偏航速度类故障，将偏航速度故障由月平均20台次控制在月平均2台次以内，有效提高了机组可利用率。