考虑借助逆向车道设置可变车道的多时空优化设计

作者：纪祥龙; 许佳佳; 凤鹏飞; 张晓祥; 黄梦晴; 李奎; 朱立宇

来源：江苏理工学院学报, 2021, 27(02): 34-40.

DOI：10.19831/j.cnki.2095-7394.2021.02.006

• 逆向可变车道
• 交叉口延误
• 多时空优化
• VISSIM仿真

为了改善城市道路交叉口的通行效率,设计了一种借助逆向车道设置可变车道的方法。通过在不同时段变换可变车道的通行状态,结合优化参数的韦伯斯特模型,使得路口每信号周期内延误和通行能力达到最优。以合肥市金寨路与繁华大道为例,借助软件VISSIM进行仿真,并设置道路仿真条件与优化信号配时。仿真结果表明:优化方案能提高道路的通行效率、减少延误与排队长度;逆向可变车道设置情况下,西进口道左转平均周期延误减少了14.95%、排队长度缩短了38.59%;在逆向可变车道不变情况下对其进行优化配时后,西进口道左转平均周期延误减少21.08%、排队长度缩短了63.15%。

• 单位
  安徽三联学院