为降低铁路运营成本,对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究。根据问题的数学描述,建立了最优化模型,并采用遗传算法,结合典型子区间优化操纵序列,对问题进行了求解。通过仿真计算,给出了列车运行的速度距离曲线,揭示了列车节能操纵的一些原则,最后将运算结果与其他方法计算出的结果进行了比较。比较结果表明,遗传算法是一个有效的算法,可以很好地应用在列车节能操纵优化的研究中。
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