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摘要
为解决电动车辆控制参数依靠人工经验选取、优化模型缺少验证等问题。首先结合改进的雷达图方法对5个指标构建立综合评价指标，利用正交试验选取对综合评价指标影响较大的3个控制参数。其次利用Isight、dSPACE等工具，借助优化算法自主寻优特性代替人工调参和结果分析，开发出电动车辆自动优化标定系统实时仿真平台，以插电式混合动力公交车为应用对象进行优化仿真。最后基于CCP协议对优化后的参数值进行标定，利用台架对优化模型进行试验验证。仿真结果表明：相比优化前，优化后综合评价指标提高了19.74%，整车节油率达11.95%，动力电池SOC波动减小，动力性各项指标均有提高，从而实现经济性和动力性提高的双重效果。试验结果表明：仿真与试验结果接近，且变化趋势一致，台架动力系统能够进行合理的转矩分配，进一步说明本文提出的自动优化标定仿真系统的正确性。同时研究结果可为插电式混合动力公交车的控制策略开发提供理论参考意义。
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