目的针对三轮车转弯时容易侧翻的现象,进行力学分析,给出科学的改进措施。方法对转弯时的三轮车建立刚体模型,运用牛顿运动力学和刚体转动规律做详细的分析和计算,并和同条件的两轮自行车、四轮车计算对比。结果得出三轮车的特殊几何结构是主要缺陷,是导致易侧翻的主要原因;另外,旋转车轮时的回转效应也是引起侧翻的原因之一。结论结合侧翻时的临界速度表达式,控制三轮车的一些参数可以降低转弯时侧翻的风险。
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